피스톤의 기밀기술은 압력을 일으켜 큰힘을 발생시키게 되는데, 왕복 직선운동시 튜브에 가려진 피스톤의 위치는 정확히 어디있는지 알수 없으나 디와이 파워의 실린더의 경우 위치검출 센서를 내장시켜서 이를 극복한 케이스.
피스톤로드의 속을 타공하고 센서로드를 삽입한것으로 보이고, 위치검출 센서 또한 존재하는 것으로 도면2에 기록되어있다.
피스톤 위치검출 센서가 내장된 유압 실린더의 쿠션 구조
일반적으로 유압 실린더 장치는 파스칼의 원리를 이용하여 적은 양의 오일을 사용하여 큰 힘을 발생시키는 기계
장치이다. 유압 실린더 장치는 다양한 산업 분야에 널리 사용되고 있다. 예컨대, 유압 실린더 장치는 지게차에
널리 사용된다. 지게차는 대표적인 운반 하역 장비로서 고중량의 화물을 들어올리거나 내리거나 또는 이러한 화
물을 원하는 위치로 운반하는 데 사용된다.
[0003] 이러한 유압 실린더 장치는 유압에 의해 움직이는 피스톤에 의해 힘을 발생시킨다. 상기 피스톤과 일체로 움직
이는 로드가 출몰하도록 실린더의 일단부에는 로드 커버가 설치되고 상기 실린더의 타단부에는 헤드 커버가 설
치된다. 상기 헤드 커버에는 상기 피스톤의 압축시 상기 피스톤이 헤드 커버와 직접 충돌하는 것을 방지하는 쿠
션 구조가 구비되는 것이 일반적이다. 상기 쿠션 구조의 전형적인 예로서 상기 로드의 타단부에 유동 가능하게
설치된 쿠션 플런저가 있다.
[0004] 한편, 유압 실린더의 로드의 스트로크를 더욱 정밀하게 제어할 수 있도록 피스톤의 위치를 실시간으로 감지할
수 있는 피스톤 위치검출센서가 구비된 유압 실린더가 개발되었다. 이러한 유압 실린더의 일 예가 대한민국 공
개특허 제2006-0126465호에 개시되어 있다. 상기 공개특허에 개시된 유압 실린더는 헤드 커버의 중앙부에 피스
톤의 위치를 검출하는 센서가 고정 설치되고 그 센서와 상호작용하는 마그넷 링이 상기 센서와 연결된 봉 형상
의 센서로드를 따라 피스톤과 일체로 움직이도록 설치된다.
[0005] 그런데 이와 같은 피스톤 위치검출 센서가 구비된 구조의 유압 실린더는 헤드 커버 쪽에 쿠션 구조가 구비되기
어렵다. 따라서 상기 위치검출 센서가 감지하는 피스톤의 위치가 헤드 커버에 가까워질 때 유압의 흐름을 조절
함으로써 쿠션 기능을 수행하도록 구성되어 있다. 이러한 구조에서는 자동으로 피스톤의 신축을 제어하는 경우
에는 쿠션 기능이 구현되나 수동으로 피스톤을 신축하는 경우에는 쿠션 기능이 구현되지 못하는 문제점이 있다.
헤드 커버 쪽에 쿠션 기능이 제대로 구현되지 못하는 경우에는 피스톤, 로드 또는 헤드 커버의 손상이 발생할
가능성이 높으므로 유압 실린더의 내구성이 나빠지는 문제점이 있다.